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          本質上只解決Intranet問題

          2021-11-26 11:33:25 云杰 105


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                 上述兩點其實對比的對象都是專網專線,在本質上和傳輸專線一樣都是運營商的專網,而且接入段也是用了專線,還是與互聯網基本上完全隔離的一個組網形式。只是相對于過去的傳輸專線,對于客戶而言有上述組網便利性和省錢的好處,同時自身網絡上因為/IP的特性,可以充分利用到鏈路/帶寬復用一定程度建網成本也會低于傳輸網絡。其實還有一個很重要的考慮點,就是和基于互聯網條件的企業內部組網(也就是說和IP Sec /SSL 等基于Internet接入的組網)相對比。

            這里需要總體來看,企業的連接型需求不外乎兩大場景,一是上網(可以簡稱為Internet),能夠上互聯網沖浪或者讓互聯網用戶訪問企業;二是組網(可以簡稱為Intranet),把不同的分支點連接起來實現內部數據的交互。上述的也好,傳輸專線也好,從業務形態上,只是解決組網(Intranet)的需求,對于上網(Internet)的需求還是需要另外拉線來解決的??梢院唵斡脕肀硎?,其中站點A和站點B都另外拉線接入了互聯網(理論上每個點都可以這么干,這里簡化了一下示意而已),這樣最大的好處是把Intranet和Internet事實上做了隔離,特別對于Intranet來說安全和帶寬的保障都很容易做。

            當然,長期以來,技術上也有很多不把Intranet和Internet在物理電路層面區隔開的做法,具體實現的技術方案有很多,我這里也只做一個簡單的示意,基本的原則就是在互聯網接入電路(圖中的黑實線)的基礎上,再在不同站點間起一些隧道(圖中的黑虛線),一般是安全加密的隧道(比如IPSec),此時可以把互聯網連接視為一個底層的基礎網絡(所謂underlay),然后在此基礎上再overlay一個虛擬網絡(Intranet)。

            基于Internet也可以實現Intranet

            可見,基于互聯網的Intranet網絡,主要面臨兩個問題,一是安全,雖然可以有上述IPSec之類的安全加固方案,但是從組網的角度,如果是企業內部的重要數據,為何不在鏈路上就走'專用通道'呢?就好比領導要出行,有專車可用的話,干嘛讓人去坐公交/地鐵?二是帶寬(QoS)保障,畢竟互聯網設計的初衷并不是一個端到端質量保障(承諾)的網絡,一旦發生擁塞,QoS指標(如,時延)會大幅下降,嚴重影響各種應用和體驗。

            為此,綜合來看,作為對傳統傳輸專線的一種升級和替代,再政企組網(Intranet)市場上受到了熱忱的歡迎,曾經連續多年有30%以上的收入增長率,根源還是給企業客戶提供了更佳性價比的組網方案。能夠生逢其時。


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